ラダー軌道

大幅な保守コスト縮減、振動・騒音低減を実現

ラダー軌道は、鉄道総合技術研究所が開発し、(株)テスが設計監理する軌道です。
ラダーマクラギをバラスト上に敷設したバラスト・ラダー軌道と低剛性ばねの防振材または防振装置で支持してコンクリート路盤から浮かせたフローティング・ラダー軌道があります。
鉄道事業者数十社で採用され、これまでに広く普及されています。

ラダーマクラギの基本構造

バラスト・ラダー軌道

バラストに対する動的負荷が低減されることにより保守コストを大幅に縮減することができます。一般区間をはじめ、レール継目落ち対策、EJ箇所の省力化などに活用されています。

フローティング・ラダー軌道

軌道の高剛性化による荷重分散効果および防振材または防振装置の振動遮断効果により、高架橋や橋梁における環境問題の一つである構造物騒音を大幅に低減することができます。

フローティング・ラダー軌道の基本構造